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广汽传祺GS4和长安cs55plus哪个质量更可靠、油耗低?

传祺GS4综合品质超越「CS55Plus」·价格同样超越

  • 内容概述:两车发动机水平差异,两代CS55Plus的变速箱变化。

长安CS55Plus是台比较另类的紧凑级SUV,其指导价已经达到了9.19~11.49万,在这一范围有哪些友商产品可以选择呢?参考哈弗H5,宋Pro燃油版,博越1.8T以及传祺GS4等等。

这些车有一个共同特点:均采用缸内直喷技术的高燃效发动机,机器的功率扭矩都相当高,尤其是扭矩足够大且持续输出的范围很宽。这是实现相对高性能与低油耗的基础,因为(扭矩×转速÷9549=功率),只要扭矩足够大就能以低转速的低油耗状态获得合理的动力体验,然而CS55Plus还是有些遗憾了。




2020款CS55Plus装备的发动机为「JL476ZQCD型1.5T」,这台机器采用的进气歧管位置的多点电喷。由于管壁狭窄无法以很高的压力喷油,燃油雾化的效果差则在压缩冲程中的蒸发效率会比较低;

结果则是混合油气在做功冲程中无法充分的转化出高热能,说白了就是发动机的扭矩会比较低,动力储备为115kw/225N·m(2000~4000rpm),在同排量发动机中属于相当一般的视频。


变速箱匹配的又是传动效率不够高的爱信6AT手自一体,这一组合的性能表现只能用“中庸”评价。中庸的性能需要拉高转速提升输出功率, 所以驾驶这台车总会养成“高转通勤”的习惯,油耗也就难以控制了。那么这台车面对使用直喷发动机的竞品则显然没有竞争力,结果是销量表现同样的平庸。



  • 2021款的升级:JL473ZQ2+DCT

最新款的CS55Plus终于换装了发动机,采用的是蓝鲸系列账面数据最漂亮的全新直喷机型。动力储备高达132kw/300N·m(1250~3500rpm),可以说在奥托循环发动机中这台机器已经是同排量的最强机。

但是参考第一部装备该发动机的UNI·T,其实际性能表现与账面数据是存在差异的,百公里加速只有9秒左右的水平不符合其推重比的数据,那么长安CS55Plus作为“换壳UNI·T”又能如何呢?


新款CS55Plus的指导价为10.69~11.69万,配置方面只有高配才有头部气帘,两车均无任何L2级自动驾驶配置。这台车在性能没有领先优势的前提下,知名度不如老牌的H6,七档湿式双离合变速箱的水平也要逊色一些。而面对知名度低一些的GS4等选项,其双离合变速箱又不如6AT了,所以这台车总还是差了一些意思,是否值得选择就要看对长安汽车有没有品牌偏好了。



编辑:天和Auto

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首先买车不能只考虑油耗,得从整体性能和配置上考虑,油耗只是一个参考。

传祺GS4指导价8.98万~15.18万,新款上市没有什么优惠。

新款GS4在动力配置上全系都搭载了一台1.5T涡轮增压发动机,老款发动机相比动力更为强劲,达到了最大输出功率124KW,峰值扭矩为265Nm,最高马力169匹。而在变速箱上,新款GS4则使用了一套6AT手自一体变速箱,当然也有6MT手动变速箱版本的车型可选。

在车身尺寸方面,新款GS4与老款相比在长、宽两个方面得到了进一步的提升,达到了4545mm/1856mm/1700mm的车身数据,轴距上也超越了老款的2650mm,达到了与哈弗H6完全一致的2680mm。

新款传祺GS4作为中期改款车型,外观在换代后,依然有着老款优雅,在外观上保留了一些老款的设计特点,使车型经典设计得以传承。新款GS4在前脸造型上,使用了家族化的第三代凌云翼设计语言。在前脸上呈横向排列的四根镀铬进气格栅与前大灯组相接,让前脸更具连贯性的同时,更是在视觉效果上拉伸了新款GS4的宽度。面积巨大的中网更让新款GS4给人以大气的视觉感受。转向灯采用阵列式与前雾灯一起营造出了车身的运动感。

新款GS4在车身侧面,专门设计了两道分段式腰线,这让新款GS4的车身设计感更加流光溢彩,同时也让新款GS4在视觉上更加的灵动修长。除最低配车型外,新款GS4都配有车顶行李架增加了车辆实用性,同时也与悬浮式的车顶线条相互相配合衬托,让车辆整体更加高端大气上档次。

在新款GS4的尾部,与尾灯相连的是一根很粗壮的亮银色的镀铬饰条,这与前脸的造型相互呼应,使车辆的设计在整体感上更近一步。略微突出车身的尾部灯组,也让新款GS4具有一定棱角感。

新款GS4在在内饰上则是“面目全非”式的改进,内部空间由于采用全新设计相比以前有巨大提升,最大横向空间达到了1570mm,与同级别的车型相比优势巨大。双12.3英寸的夜景仪表盘和高清中控大屏,不仅让车内有了浓郁的科技感,而且更让车辆在操作体验上得到很大提升。中控大屏与两侧的车载音响用镀铬饰条相接,更加让车内具有整体感。新款传GS4为了增加舒适感在内饰上使用了大面积的软质材料,这个必须给赞!另外新款GS4全系标配最新的博世的ESP 系统,顶配车型上还配备了6个安全气囊。还有着HHC上坡辅助、HDC下坡辅助等主动安全功能,让车辆在行驶中更具安全性。

长安CS55plus指导价9.19万~11.49万,有5000左右的优惠。

长安CS55plus搭载了一台1.5T涡轮增压发动机,与之匹配的传动系统则采用了更可靠的爱信6MT和6AT变速箱,最大功率115KW、156马力。这套动力组合经过重新调校后可实现高达95%的传递效率,动力性平均提升6%,可在0.7s内完成平顺换挡,综合油耗直降8%,很好的兼顾了动力性和燃油经济性。

新款长安CS55plus长宽高分别4500/1860/1690mm,轴距为2650mm,从前翼子板一直延续到尾灯处的腰线,有效地拉长了其车身侧面的视觉效果。全LED光源的前后灯组,是长安CS55plus顺应当下潮流的表现 。前大灯组采用了无边界设计,很好的与前格栅融为一体,在视觉上让车辆看起来更加宽阔,后尾灯则采用了当下最为流行的贯穿式设计,不仅具有实足的科技感,也同样起到了拉伸车辆宽度的作用。

新款长安CS55plus在内饰的打造上,采用熏黑式的整体配色,加以精致红色配饰,以及小面积的红色运动包围,让长安CS55plus呈现出年轻灵动的澎湃美感。双10.25英寸的夜景仪表盘(中高配车型)和显示屏、配上1920*720高分辨率、高性能处理器,打造出全新的流畅界面和科技美感。并根据驾驶人员的习惯,采用科技关怀式中控布局,让中央大屏及中控操作都向驾位倾斜,让驾驶人无需大幅转头,便能将所有信息尽收眼底。再加上双导流式扶手、多维空调按键、镭射拉丝装饰件等,更突显其非凡的轻奢品质。

智能交互早已成为年轻一代对汽车的基础需求,长安CS55plus搭载的梧桐车机系统拥有丰富的拓展功能,坐进车内,一声“小安”,即可实现车内语音操控。其中“小安”还可以使用王者荣耀中的妲己、李白两个角色的语音来替换,不再像传统语音助手那样机械化,深度集成QQ音乐,带来千万首的海量正版曲库,让你一路畅听,纵享舒适轻快的驾乘感受。长安CS55plus还新增了当下流行的“手机车管家”系统,通过手机APP,可实现远程寻车、天窗以及车门控制、座椅加热、智能透气等功能,远程唤起你想要的操作。

另外长安CS55plus更是搭载了很多越级智能安全配置,让其在同级竞品中脱颖而出。像IACC集成式自适应巡航系统、360°可录制高清全景影像、自动紧急刹车、车道偏离预警、车道保持辅助等等,全方位保障驾乘人员的安全。据说需要单独加钱选配!!

至于油耗问题,根据大多车主反应自动档百公里在9个左右。每个人驾驶习惯不一样油耗也有差异,不过都还在能接受的范围。

不管选择哪个都要自己去试驾一下,毕竟自己的驾驶感受只有自己知道!

新上市的CS55 PLUS可以说是一款换壳的CS55,两款车的尺寸也差不多,仅车宽不一样,CS55 PLUS比CS55宽5mm。所以可以根据CS55的市场表现来预测CS55 PLUS优点或缺点。

CS55在车主口碑中,缺点主要集中在刹车异响方面,起步无力等。其中刹车异响可以在后期推出改款车型之前进行优化;而起步有不有力,一方面跟扭矩的大小有关,另一方面则跟发动机和变速箱的配合度有关系,CS55的最大扭矩为225N·m,足够用了,但最大扭矩转速区间则在2000转-4000转,最大扭矩爆发时间有些晚,能给人造成起步无力的感觉,这种感觉只发生在低速起步阶段,速度上来了后,动力还是比较澎湃的。

新上市的CS55 PLUS最大功率115kW,最大扭矩225N·m,最大扭矩爆发区间在2000转-4000转,所以它的驾驶感受跟CS55基本没什么区别。

而在变速箱方面,CS55 PLUS搭载的是来自爱信的6速手自一体变速箱,变速箱稳定性不错,而长安的1.5T发动机跟爱信的6AT变速箱也经过了长时间的磨合,稳定性还是可以的。

在来说说传祺GS4,目前最新的是第二代了。我第一次看到传祺GS4和CS55 PLUS后,发现这两款车的前脸真像,跟一个模子里刻出来的一样,这两款车的设计师是不是同一个人呢。

传祺GS4在我看来是一部好车,第一代GS4距今已卖出了100多万辆,异常火爆。在基于这款车的底子下,第二代GS4就出来了,换代后的GS4基于全新GPMA平台模块化架构打造,得到了车辆重心的降低、更小的风阻等增强操控性和乘坐感以及能进一步降低油耗、外观内饰也有了新的变化。

有点不一样的是,第二代GS4的变速箱换成了第三代爱信6速手自一体变速箱,要知道第一代GS4配备的是7速双离合变速箱,这款变速箱在用户中的口碑也不怎么好。我想是没有办法了,这一代的GS4想要再续辉煌,配备爱信6速手自一体变速箱,就是一个保守稳妥的做法了。再加上在动力上,265N·m的最大扭矩,且最大扭矩爆发区间在1700转-4000转,动力表现性也比CS55 PLUS更好一些。

我个人认为,第二代GS4其实更吸引人。而如果选择第二代传祺GS4,至少得选择2020款 270T 自动精英科技版,指导价为11.98万元。而11.98万元都可以选择顶配的CS55 PLUS,虽然是顶配,但在配置上,并不比2020款 270T 自动精英科技版GS4强多少。所以,如果你的预算在11.98万元及以上,建议选择传祺GS4,如果在以下的话,不妨选择CS55 PLUS。我是大白杨,多年汽车行业从业经验,给您专业的购车建议,关注我不迷路。


国产车现在品质都没什么大问题,你选车就看综合配置和价格,如果所有数据依旧差不多,就选4S店离家近的就行

本人两辆车都开过,不过我自己的车是gs4,个人感觉配置是长安55好一点,性能的话gs4要好一点!传祺的比较省油!我的至今4年了,从来没出现过任何毛病!5万多公里了,我推荐传祺gs4!

传祺GS4与长安CS55plus

1,传祺GS4自动舒适版,指导价11.38万,1.5T发动机169马力,最大功率124KW,最大扭矩265,匹配6AT,车身4545*1856*1700,3种驾驶模式

2,长安CS55plus自动炫动版,指导价11.49万1.5T发动机156马力,最大功率115KW,最大扭矩225,匹配6AT,车身4500*1860*1690,配置前排侧气囊,360全景,全景天窗,无钥匙启动,无钥匙进入,电动座椅,LED大灯,自动空调

其实可以看出两个车型都各有优势!如果真要在这两个车型选择,个人会选择长安CS55plus,长安投入研发的发动机还是很靠谱的,油耗表现也还不错!

还是选择长安吧!

同等价位的国产车没有大的区别,质量都可靠,优缺点都有,品牌影响力应该是长安更有影响力,外观来说仁者见仁,智者见智,空间几乎相同,舒适性和安全性偏向长安。

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